京沪高铁深度报告:高铁龙头坐享百亿利润,量价仍有增长空间
一方面,高铁票价已放开市场调节,全国范围高铁调价频次逐渐上升、范围逐渐增广,我们认为政策规制方面并不存在对京沪高铁票价提升的实质性阻碍;另一方面,无论与京沪航空...
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一方面,高铁票价已放开市场调节,全国范围高铁调价频次逐渐上升、范围逐渐增广,我们认为政策规制方面并不存在对京沪高铁票价提升的实质性阻碍;另一方面,无论与京沪航空...
▼ 京沪高铁提价的三种长期情景 数据来源:国泰君安证券研究 从高铁可选消费品的属性而言,我们认为情景三的票价完全市场化既符合长期股东利益,也有利于分担财政负担。
11月1日,上海铁路局发布消息称,自12月1日起,上海铁路局的400多趟列车将根据供求关系和客流规律实行多档次票价,票价最大折扣可打5.5折。 11月4日,上游新闻记...
提到京沪高铁,很多人的第一反应就是赚钱机器。 而如果罗列出这几年的财务数据,更加印证这一说法。 但是通过对去年的财报分析看,客运业务或者说票价在这其中扮演的...
周边陆续开通的高铁线路让更多城市间快速便捷的旅行成为可能,也让京沪高铁不再仅仅服务于上海北京两大城市及其周围的城市群。 京沪高铁上出现了徐兰高铁、京哈高铁、...
运价端:票价市场化调节正在推进,未来必将成为股价核心催化 对于京沪高铁票价,我们从规章制度、市场对比等方面分析。一方面,高铁票价已放开市场调节,全国范围高铁调价频...
但在我国,高铁票价则是更为复杂的博弈。国泰君安证券研究曾指出,尽管京沪高铁定价权原则上由国铁掌握,但运营至今,从未提价。这是因为,高铁定价长期在公益与生意的...
京沪高铁的票价目前尚未大幅调整。以1月17日北京到上海为例,基准票价为553元,有5趟列车上涨到了558元。随着客流的饱和及票价市场化的推进,未来京沪高铁票价的变动...
公司主要从事 高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线...
航司上调京沪航线票价已经不是第一次了,作为国内最为繁忙的航线,京沪航线执飞的航班数量和运输的旅客人次均居全国第一。 值得注意的是,近期,京沪高铁首发过会,而...